Posts Tagged ‘policajt’

Veľké zmeny v policajných radaroch a kontrolách – 40. týždeň

Nedeľa, Október 3rd, 2010

Dopravnú políciu čakajú veľké zmeny. Policajný prezident Jaroslav Spišiak sa rozhodol bojovať proti nepriaznivému obrazu dopravnej polície, podľa ktorého šikanuje vodičov a ide jej najmä o čo najvyšší výber pokút.

Spišiak policajtom nariadil napríklad aj to, že musia byť pri meraní vždy viditeľní. Poriadkoví policajti zasa už nebudú môcť zastaviť vodiča, ak neporušil predpisy alebo im to z iného dôvodu nenariadil šéf dopravného inšpektorátu. Preventívne hliadky tak budú vykonávať už len dopravní policajti.

Vydal pokyn, podľa ktorého budú policajti vykonávať túto činnosť vždy tak, aby boli viditeľní a bolo zrejmé, že merajú rýchlosť alebo kontrolujú bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky.

Polícia bude po novom sama hlásiť dopravným servisom v rádiách, kde mieni merať a v akých autách.

Policajný prezident vyzýva vodičov, aby nahlasovali hliadky, ktoré nekontrolujú korektne. Najlepšie aj s fotografiou, napríklad z mobilu.

Toto nariadenie vytvorilo určité problémy so zverejňovaním informácii, nie všetky policajné riaditeľstvá informovali rovnako.

Pokyny policajného prezidenta:

  • Dopravní policajti budú kontroly cestnej premávky vykonávať na viditeľných miestach, nie skryte. A to najmä na miestach, kde sa pohybujú deti, chodci, dôchodcovia alebo osoby so sťaženým pohybom. Budú to aj úseky častých dopravných nehôd a miesta, kde to bude nevyhnutné na základe operatívnych informácií.
  • V mimoriadnych situáciách, pri dopravných stavbách a v prípade, že sa zmení dopravné značenie, napríklad informujúce o jednosmernej ceste, policajti budú kontrolovať pred značkou, a nie za značkou.
  • Polícia bude vopred informovať o tom kde, kedy a akými vozidlami bez označenia POLÍCIA budú vykonávané merania rýchlosti. Informácie poskytne dopravným portálom a rádiám a zverejní ich aj na internetovej stránke polície.

Lukáš Fila si myslí, že máloktorá debata sa dá ukončiť tak jednoznačne ako diskusia o tom, či zverejňovanie polohy policajných radarov, vyhnanie hliadok z kríkov a stopnutie náhodných kontrol sú pre spoločnosť dobré alebo škodlivé.

Počet poskytnutých informácii v prvý deň.

Po prvom dni sa počet a forma zverejňovaných informácii ujednotili. Ich výsledok sa zdal byť pre vodičov bezcenný.

Polícia nakoniec informuje o radaroch zmysluplne. Tretíkrát upravila rozsah informácií o tom, kde sa majú nachádzať policajné hliadky. Začala detailnejšie informovať o lokalitách, v ktorých sa majú pohybovať neoznačené policajné vozidlá vybavené systémom na meranie rýchlosti.

Na záver jeden rozumný pohľad na tieto udalosti.

(viac…)

Prehľad správ z dopravy za 35. týždeň – Prvý rok je najťažší …

Nedeľa, August 29th, 2010

HLAVNÁ TÉMA

Vo štvrtok sa začalo prvýkrát na Slovakiaringu štvordňové podujatie Cena Slovenska. Prihlásených bolo až 157 súťažiacich. (Info a foto z druhého dňa). Ukázalo sa niekoľko formulových monopostov.

Najväčšou udalosťou však bola nedeľnajšia havária ku ktorej vôbec nemalo dôjsť. Poľský pretekár Kordecki leží v nemocnici v Dunajskej Strede s popáleninami druhého a tretieho stupňa.

(viac…)

Skúška v autoškole – najčastejšie dôvody pre nespravenie skúšky v autoškole

Streda, Jún 17th, 2009

Najčastejšie dovôdy prečo žiaci autoškoly nespravia skúšku na získanie (vodičského oprávnenia) vodičaku. Toto nie su oficiálne dôvody, ktorými sa hodnotí nespravenie skúšky. Skúšobný komisár by Vám mal na mieste oznámiť dôvod nespravenia skúšky. Toto sú približné body, ktoré su najčastejšie :

Napísanie testu na menej ako 50 bodov pre sk. B, A
Hranica  na napísanie testu je minimálne 50 bodov z celkového počtu 55 bodov. Kto napíše test na menej ako 50 bodov neprešiel. Je teda prípustné spraviť chybu v niektorej z otázok.

Nepripútanie sa bezpečnostným pásom
Pri  nastúpení do vozidla sa musíme vždy pripútať bezpečnostným pásom. Obyčajne sa skúška končí pre tento dôvod po niekoľkých metroch. Ešte pred pripútaním  si  nezabudnite nastaviť sedadlo, zrkadlá a rozsvietiť svetlá.

Jazda v protismere
Stáva sa, že ak človek jazdí skúšku v cudzom meste nepozná všetky zákutia. Preto napr. pri opravách ciest alebo podobných nepredvidateľných situáciach prejde do protismeru.

Jazda v ZÁKAZe VJAZDU
Pri vjazde do ZÁKAZu VJAZDU pre motorové vozidlá – zasahuje inštruktor a skúška automaticky končí.

Jazda so zatiahnutou ručnou brzdou
Po zastavení na kopci niektorí ľudia zabúdajú na uvoľnenie ručnej brzdy. Motor auta je dosť silný na to, aby dokázal auto rozbehnúť aj proti obrovskej brzdnej sile gravitácie, odporu a ručnej brzdy. Skúšobný komisar je človek a túto chybu vidí. Ak nie oznámi mu to zvuková signálka.

Nezastavenie na značke STOP
Vždy zastavíme na značke STOP ( skúšku nevynímajúc ).

Nedanie prednosti v jazde, tam kde mala byť
Na križovatke bez ,alebo s dopravnými značkami.

Odbočovanie vľavo
Vždy nezabúdať na prednosť protiidúcich vozidiel. Kamión je väčší ako ty !

Prekročenie  rýchlosti
Pri porušení obmedzenia rýchlosti alebo platiace pre jazdu pre konkrétne miesto s obmedzením rýchlosti. (Tam kde je obmedzenie rýchlosti na 20km/h nechodíme 40km/h)

Radenie prevodových stupňov
Pohýname sa vždy na 1tke, nie na 3jke.  Presné radenie prevodových stupňov, nie ich výmena. Napr. : 1 – 3, 2 – 4, 1 – spiatočka .

Zaparkovanie alebo zastavenie v protismere (pri obojsmernej premávke na ľavej strane)
Ak na zaparkovanie alebo zastavenie využijete protismer je to proti predpisom.

Nerešpetovanie pokynov policajta
Ak bol pokyn policajta napr.  pohybovať sa len po hlavnej ceste a vy ste odbočili na vedľajšiu cestu, je to nerešpektovanie pokynov policajta.

Zhasnutie motora
Záleži na okolnosťiach (technické zlyhanie)… Ale ak sa to stane  vinou skúšaného, žiak asi nebol ešte dobre pripravený na skúšku  a mal by ešte cvičiť.

Spôsobenie dopravnej nehody
Extrémny prípad.